过减速带或坑洼路面时车辆发出咣当声且感觉发硬，可能是由减震器问题、悬挂系统老化或底盘部件问题造成的。1. 减震器问题 减震器是车辆悬挂系统中的重要组成部分，用于吸收和缓冲路面震动。当减震器出现漏油、失效或内部零件脱落等情况时，其在过减速带或坑洼路面时将无法有效发挥缓冲作用，从而导致车辆发出咣当声并感觉发硬。2. 悬挂系统

一是减震器问题。减震器使用久了，内部部件磨损或性能下降，就无法很好地缓冲震动，导致响声。比如减震器的活塞、弹簧等部件损坏，在过颠簸路段时不能有效吸收冲击。二是悬挂系统故障。像下摆臂球头、平衡杆胶套等部件松动或损坏，会使悬挂连接不稳固，过减速带等时产生异响。三是轮胎问题。轮胎磨损严重，...

新车过减速带有异响的原因可能有多种。底盘部件老化或松动：特别是平衡杆胶套、悬挂球头、底盘胶套等橡胶件，这些部件可能会因为老化或磨损，在车辆经过减速带时产生异响。减震器损坏或老化：减震器是车辆悬挂系统的重要组成部分，如果减震器无法有效吸收震动，车辆与地面产生硬接触，就会发出异响。悬挂系统...

首先，可能是新换的下摆臂安装不到位。例如螺丝没拧紧或者胶套没装好，这都会产生金属摩擦的声音。此时需要重新检查螺丝扭矩，确保按照厂家标准拧紧，同时检查胶套安装情况，确保没有松动或错位。其次，可能是底盘其他部件的问题。例如减震器或者减震顶胶老化，这些部件在老化后可能会失去原有的减震效果，导致...

车辆信息：2017款别克英朗GT，搭载1.5L自动变速箱，累计行驶里程约为13万公里。故障现象：在行驶过程中，车辆底盘出现“咚咚”的异响声。车主描述：当车辆行驶在水泥路面或通过减速带时，底盘下方会发出时左时右的“咚咚”声。检查过程：针对底盘异响的问题，通常可以分为几种类型，包括咯噔响、咯吱响和...

过减速带减震咣当一声 过减速带减震咣当一声1、这可能是由于减震器损坏或底盘上的橡胶衬套老化造成的；出现这种情况后，你要用举升机把车抬起来，检查一下车的底盘。2、汽车底盘上有很多橡胶衬套，这些橡胶制品在长期使用后会老化；倘若橡胶衬套老化，会导致底盘上的部件间隙变大。3、倘若底盘各部分间隙变...

如有变形需修复或更换。3. 检查底盘部件，查看排气管是否有松动或与车身接触的地方，刹车盘是否有异常磨损或松动。对于干涉或松动的部位进行调整和紧固。4. 检查车门密封胶条，老化严重的可考虑更换，松动的进行重新固定。通过这些检查和处理，基本能解决普通家用车过减速带时出现异响的问题。

在行驶过程中，若您遇到底盘发出咚咚响的情况，这可能与您的车辆悬挂系统存在问题有关。建议尽快前往正规的汽车维修店进行专业的检查和维修。如果异响是由方向机间隙过大导致的，可以考虑更换相关部件。如果间隙尚在可接受的范围内，且异响并不严重，您可以暂时继续使用车辆，但请务必保持警觉，密切留意异响...

汽车过减速带当当响两声，这种情况多半是有问题的，可能是底盘系统或者悬挂系统出了问题。具体来说，这种异响可能由以下原因造成：减震器故障：减震器如果坏了，比如出现漏油或者内部零件脱落的情况，那么在过减速带时就失去了缓冲作用，从而发出当当的响声。悬挂部件老化：悬挂系统中的部件，如平衡杆球头，...

车辆在行驶中，特别是在行驶不平路面或经过减速带时，若出现咚咚的生硬响声，并伴随着明显的触地感，可能是减震器内部出现泄漏的迹象。减震器是悬挂系统的关键部件，其主要任务是减少车辆在行驶过程中的震动和冲击，提供平稳的操控体验。当减震器内部发生泄漏时，它的阻尼效果会大幅度削弱，导致车辆在崎岖...