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加油站油气回收系统运行注意事项
名词解释
1、 一次油气回收：是指加油站卸油时的油气回收。 注意：接卸汽油时务必连接一次油气回收管。 2、 二次油气回收：是指加油机给汽车加油时的油气回
收。
注意：加油时要注意检查油封气罩是否破损，二次泵是否工作，二次泵皮带是否松脱破损，二次泵有无异常声音，加油区域有无较大油气味。
3、 三次油气回收（也即后处理装置）：是指当汽油储
油罐、输线系统内压力升高需排放时，对高浓度油气进行处理回收后再排放的装置。
注意：接卸汽油品时，该装置应该处于连续或断续工作状态。
4、 一次、二次、三次油气回收总称为：油气回收系统。 5、 密闭性：是指加油站所有汽油设备（包括加油机、
工艺管线、储油罐、真空压力阀等）系统的密闭程度，检测压力为500PA。
注意：为确保油气回收系统的密闭性，平时要注意检查量油口是否密封；卸油口、油气回收口阀门是否关闭；P/V阀工作是否正常、密封。
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6、 液阻：是指由二次、三次油气回收设备至储油罐的
气相管线对气体的阻力。
7、 气液比：是指加油出油量与加油回气量的比，
检测值1：1.0-1.2范围属于符合标准.
8、 油气回收系统设备主要包括：带有油气回收系统的
加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力（PV）阀、后处理装置等。
一、 二次油气回收设备简介
1、 加油机：用量最多的是长吉、其次为豪升。恒山加油
机除外，其它品牌的加油机均采用OPW或HEALY两个品牌的二次油气回收泵和加油、管等。除去加油、管、二次泵之外，带有油气回收的加油机构造与普通加油机没有区别。
2、 二次油气回收泵：它是二次油气回收系统的心脏，从
形式上可分为集中式（靠近储油罐区安装）和分散式（安装在加油机内部）两种，分散式又分为单泵单和单泵双两种，我公司所属加油站大部分采用的是分散式，；从品牌上又分为OPW和HEALY；OPW泵具有泵、机一体，免维护，采用220V电压供电，体积小，安装方便等特点，适用于潜油泵供油的加油机，它主要是通过加油流速靠主板电路发出的脉冲信号控制泵的转速而改变气液比；HEALY泵为泵、机
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分体，靠电机皮带拖动，具有简单、直观、易维修等特点，它采用的电压是380V，固定转速，它的气液比调整在加油上，采用机械式流量调节阀控制，适用于自吸泵的加油机。
注意：在任何情况下，不得随意拆卸油气回收泵，集中式
油气回收泵故障后，加油站要停业并及时报修。 3、 加油：不论OPW还是HEALY加油，带有油气回
收的加油与普通加油都有本质的区别，内部构造很精密、很复杂。
注意：工作中严禁摔、碰撞、拆卸加油，加油密封圈要保证完好。
4、 加：油气回收胶管不同于普通胶管，不论哪个
品牌都是内外两层，不同的品牌内部构造和安装方式也有所不同。
注意：不要用力拉扯、碾压加，平时加不得落在加油岛以外的地面上。
5、 拉断阀：也称脱离器，它是在加受到不当外力
拉扯时自动断开并切断油路、气路的装置，它可重复使用。
注意：拉断阀一旦拉断，要收齐所有散落部件后报修。 二、 三次油气回收（后处理装置）简介
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1、 工作原理：当汽油储油罐系统内压力升高到设定的
感应压力+150Pa时，后处理装置自动开始运行，将分离出的高浓度油气、汽油返回到储油罐中，将分离出的清洁空气排放到大气中，随着空气不断排向大气，系统内压力不断下降，当系统内压力降低到—150Pa时，装置自动停止运行并进入待机状态，当系统内压力再次升高到设定值时，装置再次启动，如此周而复始、循环往复完成装置的油气处理、排放过程。
2、 后处理装置的组成
OPW、大连欧科力德、郑州永帮三个厂家的设备都由后处理装置主机和控制箱两部分组成。 3、 后处理装置的操作
详见设备说明书
三、 加油站油气回收系统操作运行注意事项
1、 为确保二次油气回收设备、系统能正常、有效运行，
必须保证加油机内二次油气回收泵出口的阀门处于开启状态；系统PV阀处于开启状态、备用呼吸阀处于关闭状态。
2、 加油机、工艺管线、储油罐、通气管、后处理装置
共同构成密闭的油气回收系统，日常接、卸油品、量油过程中要注意垫片、阀门的密封，确保系统的
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密闭性经常符合规范标准。
3、 OPW泵属泵、机一体，日常可免维护；HEALY分
体泵日常要经常检查皮带是否破损、开裂，松、紧程度要适中。若泵内有异常噪音要停机报修。 4、 带有油气回收的加油机内，有很多铜质气相管线和
5、 6、 7、 精品文档
接口，长期运行有可能导致其松动、漏气，并形成安全隐患，加油时若发现有较大油气味，要立即停机检查，可用防爆工具紧固松动接口螺母，若找不到泄漏点要及时停机报修。
带有油气回收的加油比普通加油构造要复杂的
多，且娇贵，日常使用应注意以下几点：a、加油要避免碰撞、敲击，只能用干布擦拭，并经常保持清洁。b、加油时应该按正规步骤由低档位开至高档位。c、处的罩要完全罩住汽车油箱口，以免降低油气回收效率。d、加油完毕后，在取出油前，应将油稍微停留片刻或轻轻抖动油，把管内的残油流出，之后再把油取出并挂。e、非专业人员，不得拆卸、维修油及配件。
严禁压、折胶管；严禁车辆对胶管进行碾压。如果
胶管发生断裂，要及时更换；如果发生压、折或碾压事件，但外观上无法判断胶管内部是否断裂，请
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及时通知厂家派人进行检测。
8、 拉断阀是一种可以重复使用的加油机配件，日常加
油时不要人为故意大力拉拽或旋扭，如有意外拉断事件发生，要尽量收集断开后所散落的零件、不要丢弃，并及时通知厂家进行恢复。 9、
10、 油气分离阀（或接头）的主要作用是将回收的气路
和油路分离，是油气回收非常重要的部件。加油站操作人员不要轻易触碰。
11、 集液罐是避免二次油气回收管线产生液阻的必要设
施，平时要使其上部阀门处于关闭状态，并经常检查罐内液位，为确保二次油气回收设备安全有效运行，当罐内积液达到200mm时必须用手摇泵将其抽净。 12、
13、 后处理装置使用的简易操作步骤：
a、 将加油站后处理装置进气与回气的阀门打开。 b、
c、 将压力/真空阀（PV阀）的通气管阀门打开；并
将汽油储油罐的备用通气阀阀门关闭。 d、
e、 接通后处理装置控制箱的主电源开关。
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f、 察看控制箱显示屏显示的数据是否正常。 g、
h、 检查后处理装置是否在设备规定的压力条件下正
常工作。 i、
j、 后处理装置的日常运行，要设定在自动状态。
关机：要先停机，后关闭后处理装置电源，之后关闭进、出气阀门。开机：要先打开后处理装置进气与回气的阀门，再接通后处理装置控制箱的主电源开关。 k、 发现异常，及时切断电源并关闭进、出气阀门；
并与厂家联系进行维修。不可自行拆卸、维修。 l、 加油站安全员，在后处理装置使用期间，要保持
装置内部的干燥、清洁；保证箱体外观良好。
总之,油气回收系统是个原理简单,而工艺复杂的系统工程,它虽依赖加油系统,但又于加油系统之外. 依赖加油系统是因为其是靠加油系统工作而工作的,之外是因为油气回收系统不工作,不会影响加油系统的正常工作。另外油气回收系统的零部件，要比普通加油系统零部件复杂、贵重得多，容易受到加油站环境、人为因素的影响、损坏，故要求在日常工作中，要加强对油气回收系统设备的维护、保养、
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管理。
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