BF-111B型防坠器出厂检验报告
产 品 名 称 数 量 检 验 标 准 防坠器 型 号 BF-111B 产 品 编 号 出 厂 日 期 年 月 日 用 户 名 称 MT 355-2005《矿用防坠器技术条件》 检 验 结 果 判 定 序检验项目 技术要求（注：序号加*为抽检，其余为全检） 检验设备 号 1 螺栓防松检查 螺栓的连接应紧固，并有防松措施。 / 2 销轴防锈检查 抓捕器各铰链销轴应镀铬。 / 防坠器零部件的外露表面应涂防锈底漆和面漆。涂漆前应清除表3 涂漆质量检查 面污物。油漆涂层应色泽均匀、光亮，不应有皱折、流挂、起泡、/ 脱落等缺陷。 拉力试验4* 材料拉伸试验 a.伸长率（δs）≥10%; b.断面收缩率（Ψ）≥40% 机、卡尺 冲击试验5* 材料冲击试验 c.冲击功（A）≥55J 机、卡尺 楔子、楔背 楔子、楔背的材料应采用铬轴承钢GCr15、GCr15SiMn或合金6* / 材质检查 渗碳钢20CrMnTi;驱动弹簧的材料应采用弹簧钢。 楔子、楔背 洛氏硬度7 楔子、楔背的表面硬度应为HRC56~62。 硬度检查 仪 8* 跌落试验 楔子经跌落试验不应断裂。 钢卷尺 主拉杆、楔子、楔背、楔盒壁板9 和连接器超声波和磁粉探伤检查 主拉杆、楔子、楔背、楔盒壁板和连接器应经超声波和磁粉探伤（或渗探伤）检查，其检查结果应符合下列规定：a. 超声波探伤：在零件的受力区域内，单个缺陷、底波降低和密集区缺陷均超声波探不应超过JB 4730中I级缺陷的规定； b. 磁粉探伤：线状缺陷、伤仪 圆状缺陷和分散缺陷的显示迹痕均不应超过JB 4730中I级缺陷的规定。c.渗透探伤：线状缺陷、圆状缺陷和分散缺陷的显示迹痕均不应超过JB 4730中I级缺陷的规定。 1 BF-111B型防坠器出厂检验报告
10 驱动弹簧 标定 缓冲器定位销尺寸检查 缓冲钢丝绳检查 抓捕器静负荷试验 缓冲器的 阻力值标定 连接器检查 连接器破断拉力试验 缓冲器装配尺寸检查 楔子绳槽与钢丝绳间的间隙检查 11 12* 13 14* 15* 16* 17 驱动弹簧应符合下列规定：a.应符合GB1239中2级精度、II类负荷的规定； b.应经过5次强拉试验，第4次和第5次拉伸的长度应不变； c.应经过负荷试验，在有效工作圈数不大于10时，在工作负荷下受力变形的偏差不应超过±8%。有效工作圈数大于10时，允许偏差不应超过±10%。 缓冲器壁板的定轮销轴孔以侧边和底边为基准的位置度公差为0.15mm。 缓冲钢丝绳应采用GB/T19规定的6×19、抗拉强度1570MPa(155kg/mm2)、一般用途、光面、交互捻的钢丝绳。 抓捕器静负荷试验时，楔子与制动绳之间不应产生相对位移，各零件不应产生永久变形或损坏。 缓冲器的阻力值经标定后，两台缓冲器阻力值的偏差不应大于±15%。各定轮和滑块的绳槽表面磨损沟痕深度不应大于0.3mm。 钢丝绳连接器在静负荷试验时，浇注轴承合金处的钢丝绳与连接器之间不应有相对位移，连接器各零件不应产生永久变形。 钢丝绳连接器经破断拉力试验，制动钢丝绳被拉断时，连接器不应损坏，浇注轴承合金处钢丝不应被抽出。 缓冲器装配后，在缓冲钢丝绳挠度为零时，滑块与壁板侧边的距离的允许偏差为-0.3mm。 楔子绳槽与制动钢丝绳间每侧的间隙应为8mm +1 00 拉力试验机、钢卷尺 卡尺 钢直尺、卡尺 钢直尺、卡尺 / 拉力试验机、钢卷尺 卡尺 拉力试验机 拉力试验机 18 2
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19 20 弹簧安装尺寸偏差 传动件检查 防坠器脱钩试验 弹簧的安装尺寸应按最大工作负荷下的长度进行调整，其偏差不钢直尺 应大于最大工作负荷下变形量的±5%。 主拉杆、叉杆和楔子等滑动、转动零件的动作应灵活，楔子应随/ 叉杆的转动而顺利起落，无卡滞现象。 防坠器脱钩试验时，罐笼对制动钢丝绳的相对降落高度不应大于钢卷尺、100mm，罐笼的总降落高度不应大于200mm。重载罐笼脱钩试试验架、验时，缓冲钢丝绳拉出的长度不应大于罐笼与制动钢丝绳的相对脱钩器 降落高度。 21* 结 论 批准
校核 检验员 盖章 年 月 日 3