浅析GB18351-2017与GB22030-2017标准内容的异同

PETROCHEMICALINDUSTRYAPPLICATION第3苑卷第7期201愿年7月浅析GB18351-2017与GB22030-2017标准内容的异同牟明仁1，李巾英2，张晓彬1，张茂盛1，孙凤媛1，刘

辽宁大连（1.辽宁出入境检验检疫局，

驰1，耿丹1，丁艳1，曹毅3

116001；2.黑龙江大学，黑龙江哈尔滨150080；

辽宁大连116032）3.中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司，

摘要：分析了GB18351-2017与GB22030-2017标准间的内容异同。两个标准都按汽油研究法辛烷值分为号、92两个标准号、95号和98号4个牌号；但适用范围、规范性引用文件的数量、技术要求项目的数量与项目设置均有不同；为绿色、环中的抗爆性、50%蒸发温度、蒸汽压、诱导期、芳烃、烯烃等项目的质量指标有差异。两个标准的发布实施，（E10）保、可再生的车用乙醇汽油在全国进一步广泛应用在标准规范上提供了依据。（E10）标准关键词：GB18351-2017；GB22030-2017；车用乙醇汽油；车用乙醇汽油调合组分油；中图分类号：TE626.21

文献标识码：A

文章编号：1673-5285（2018）园7-0101-05

DOI:10.3969/j.issn.1673-5285.2018.园7.024

Analysisonthedifferencesandsimilaritiesbetween

GB18351-2017andGB22030-2017standards

MUMingren1，LIJinying2，ZHANGXiaobin1，ZHANGMaosheng1，SUNFengyuan1，LIUChi1，GENGDan1，DINGYan1，CAOYi3

（1.LiaoningEntry-ExitInspectionandQuarantineBureau，DalianLiaoning116001，China；

2.HeilongjiangUniversity，HarbinHeilongjiang150080，China；

3.PetroChinaDalianPetrochemicalCompany，DalianLiaoning116032，China）Abstract:DifferencesandsimilaritiesbetweenofGB18351-2017andGB22030-2017stan原

dardswereanalyzed.ThetwostandardsbothdividegasolinesintofourgradesofNo.,No.92,No.95andNo.98accordingtoresearchoctanenumber.However,thetwostandardsdif原fersinscopes,numbersofnormativereferences,numbersandcontentsoftechnicalrequire原ments.Inthetwostandards,thequalityindicesdiffersonblastresistance,50%evaporationtemperature,vaporpressure,inductionperiod,aromatics,olefins,etc.Thereleaseandimple原mentationofthetwostandardsprovidesstandardbasisforfurthernationwidepopularizationofgreen,eco-friendly,andrenewableethanolgasolineformotorvehicles（E10）.Keywords：GB18351-2017；GB22030-2017；ethanolgasolineformotorvehicles（E10）；blendstocksofethanolgasolineformotorvehicles；standard

*

收稿日期：圆园员8原06-11

男（1960-）研究员，现从事进出口石油检验工作者简介：牟明仁，，大连人，1983年毕业于抚顺石油学院石油加工工程专业，

作，公开发表论文100余篇，邮箱：mumingren163@163.com。

102石油化工应用

（E10）GB18351-2017《车用乙醇汽油》标准与GB

1.2

2018年主要内容异同

第37卷

2]

年9月7日同时发布并实施[1，。这是为了提高我国车

标准于201722030-2017《车用乙醇汽油调合组分油》1.2.1

在不添加含氧化合物的车用乙醇汽油调合组分油中加入一定量变性燃料乙醇及改善使用性能的添加剂组成（E10）其中GB为的车用乙醇汽油；共引用36个标准，21个、SH为11个、NB/SH为3个和ASTM为1个。

GB22030-2017适用于由石油制取的液体烃类或

适用范围与引用标准GB18351-2017适用于

（E10）用乙醇汽油质量，规范车用乙醇汽油调合组分油的质量指标，缩小与世界先进国家在车用乙醇汽油（E10）与车用乙醇汽油调合组分油一些技术指标上存在差距而新修订的标准，也是我国加快车用燃油系列标准制修订计划的重要组成部分[3-15]。GB22030-2017是作为调合符合GB18351-2017标准要求的车用乙醇

由石油制取的液体烃类及改善使用性能的添加剂组成的，作为调合满足GB18351要求的车用乙醇汽油

共引用35个标准，其中GB为21个、汽油（E10）的组分油标准。在近年来的标准修订中，（E10）的组分油；GB18351-2017与GB22030-2017通常都是同步修订、SH为10个、NB/SH为3个和ASTM为1个。在GB18351-2017与GB22030-2017同时发布与实施。

铅、胶质、硫含量等一些项的标准中，产品分类等内容，目及技术指标的要求上是相同的，但在适用范围等内要求上还是有些差异。为了全面了解GB18351-2017与GB22030-2017在内容与技术要求上的异同，本文对两个标准进行了分析与研究。

GB18351-2017比GB22030-2017多了GB18350-

2017变性燃料乙醇、GB22030-2017车用乙醇汽油调合组分油、SH/T0246轻质石油产品中水含量测定法

容，抗爆性、蒸汽压、芳烯烃含量等项目及技术指标的（电量法）3个标准，少1个GB/T260石油产品水含量

的测定蒸馏法的标准。1.2.2

主要项目及质量指标

GB18351-2017技术要

为求中有20个检验项目，比GB22030-2017多2个，

1.1

1对比

水分、乙醇含量。两个标准在相同项目中，质量指标要求不同（见表1）。

年、2010年、2013年、2015年和2017年，共计6个版GB18351-2015基础上修订而来的[16]。

本，修订次数共计5次。最新标准GB18351-2017是在

GB22030标准自2008年首次发布以来，历经

GB18351标准自2001年首次发布后，历经2004

修订次数

2分析与讨论

密度由表1知，GB18351-2017的辛烷值、蒸汽压、

诱导期、都高于GB22030-2017的对应的质量指标值，芳烃含量、烯烃含量、50%蒸发温度都低于对应的质量指标值。这是由于GB18351-2017是车用的最终产品标准，而GB22030-2017是作为调合满足GB18351（E10）该要求的车用乙醇汽油的组分油而制定的标准，

GB22030-2017

93

87.082.5

90.085.5

93.5.0

96.592.0

2017是在GB22030-2015的基础上修订而成的[17]。

表1

项目

研究法辛烷值（砸韵晕）抗爆指数（砸韵晕垣酝韵晕）/2

50%蒸发温度/益蒸汽压/kPa诱导期/min水分（质量分数）/%乙醇含量（体积分数）/%芳烃含量（体积分数）/%烯烃含量（体积分数）/%密度（20益）（/kg·m-3）

81

2013年和2015年的修订后的第3次修订，GB22030-

（E10）车用乙醇汽油与车用乙醇汽油调合组分油质量指标对比

GB18351-20179287

9590

40耀65（5月1日至10月31日）

逸480役0.2010.0依2.0

役40（吁）/役35（遇A）（/遇B）役24/役18（遇A）/15（遇B）

720耀775

45耀85（11月1日至4月30日）

役110（遇A）（/遇B）

35耀58（5月1日至10月31日）

逸540无要求无要求

役43（吁）/役38（遇A）（/遇B）役26/役19（遇A）/16（遇B）

720耀772

40耀78（11月1日至4月30日）

役113（遇A）（/遇B）

第7期牟明仁等浅析GB18351-2017与GB22030-2017标准内容的异同103

标准油只有在添加体积分数为10.0%依2.0%的变性燃料2.1

乙醇后方能达到GB18351-2017的质量指标要求。两个辛烷标准值的不同

汽油牌号相同，但辛烷值不同。这是由于乙2017醇的研究标准要法求辛，在烷值GB22030-2017高达110以上，按照GB18351-数为10.0%依2.0%的变性燃料乙醇。油中可根据以添往加对体车积用

分乙醇汽油辛烷值的试验测定知，在不同牌号的车用乙醇汽油调合组分油（简称组分油，下同）中添加10%体积分数的变性燃料乙醇后，研究法辛烷值数最大可提高3.5个单位以上，随着组分油的牌号的升高，所提高的辛烷值数也越来越低，但在规定的牌号内，辛烷值数最低也可提高2.5个单位。

通过计算也可以得到印证。以号乙醇汽油为例，如果在GB22030-2017规定的号油（研究法辛烷值为87.0）中添加体积分数为8.0%的变性燃料乙醇（乙醇添加少，辛烷值提高也小），乙醇研究法辛烷值按110算，调合后的车用乙醇汽油（E10）（简称汽油2017E10），下同）研究法辛烷值为.2，高定。何中况变号性汽燃油料（乙E10醇）添研究加到法组分辛烷油值后不于具小有良好于GB18351-的规的感受性，即研究法辛烷值数最大可提高3.5个单位以上，最小也可提高2.5个单位，8.0%体积分数的变性燃料乙醇添加到号组分油后，最终汽油（E10）研究法辛烷2.2

值则蒸汽一定压会的不同

高于。由表1可知，GB22030-2017中的冬、夏季蒸汽压都低于GB18351-2017中的对应值。这是因为组分油

中要添加体积分数为10%依2.0%的变性燃料乙醇后，才能制成符合GB18351-2017标准规定的汽油（E10）。虽然乙醇本身蒸气压低，仅为18kPa，远低于汽油的蒸气压，但变性燃料乙醇加入组分油后，蒸气压明显提高。这可能是变性燃料乙醇与汽油产生低共沸点共沸物，而乙醇汽油对拉乌尔（Rauh）定律呈正偏差，导致蒸

气压通常增加5kPa耀7kPa[18，19]

。由于变性燃料乙醇的调

入将使组分油中的蒸汽压升高，而过高的蒸汽压会使油GB22030-2017路产生气阻，也可导致车辆驱动性能产生问题2017中的对应规定冬、夏季蒸汽压都低于GB18351-，所以2.3

芳烃GB22030、烯烃值。

-2017含量的不同

GB18351-2017中的芳烃、烯烃含量高于

的组分油并不是中的对应车用汽油的值，

最是因为终产品GB22030-2017，必须混兑体中积

GB18351-2017分数为10%依2.0%的变性燃料乙醇后，

才能制成符合中不含芳烃、烯标准烃含量，规定的将体汽积油（分数E10）为。10由于%燃依2.0料乙%醇的变性燃料乙醇添加到组分油后，必将稀释并降低原组分油中的各组分含量，包括芳烃、烯烃的组分含量。因此在组分油中对烯烃、芳烃含量指标限值较车用乙醇汽油（E10）有所放宽。由表1可知，GB22030-2017中的国吁/国遇芳烃含量都比GB18351-2017高3%、烯烃含量则分别高2%和1%。

如果以组分油中的最大芳烃体积分数为43%、烯烃体积分数为26%计，以最小8%体积分数变性燃料乙醇的量添加到组分油中去，混兑后的汽油（E10）中芳烃体积含量计算值为39.56%、烯烃体积含量计算值为23.92%，完全符合GB18351-2017中芳烃体积分数不大于40%、烯烃体积分数不大于24%的质量指标要2.4

求。GB22030-2017密度的不同

中20益密度的上限值为不大3的

于

值772，是为kg/m3，小于GB18351-2017中不大于775kg/m了保证GB22030-2017中的组分油与变性燃料乙醇混兑后的20益密度不大于GB18351-2017中7不大kg/m于775kg/m3值的需要。因为20益乙醇密度为3，组分油添加变性燃料乙醇后，

混兑后的汽油E10）20益密度值将会增大。

如以组分油中最大密度为772.0kg/m3的值为例，当添加最大量12%体积分数变性燃料乙醇时，混兑后的51-2017汽油（E10量指中）2020益益密密度度的值上为限774.0值为不大kg/m3于，小775于kg/mGB183-3质

2.5标GB22030-2017诱导要求期的不同

。于GB18351-2017中中的诱导诱期导为不期为不小于小480于540minmin质量指，大标要求。因为在实际应用中发现，汽油（E10）中的诱导期小于对应组分油中的诱导期值，这是否是由于组分油混兑变性燃料乙醇后，混合油中氧含量增大致不稳定组分氧化，或因乙醇汽油中含有少量水分等因素影2.6

响，有水分待在、今乙醇后应含用量的不同

中进一步研究与考察。

醇含量GB18351-20172个项目要求比。这GB22030-2017是因为汽油（E10多）出是在不水分和添乙加含氧化合物的组分油中加入体积分数为10%的变性

燃料乙醇调和而成、用作车用点燃式发动机的燃料。组分油中不含乙醇，所以GB22030-2017标准中就不设

（（104石油化工应用2018年第37卷

水分及乙醇含量的检验项目。

由于乙醇具有吸水性，汽油（E10）的含水量超过一定指标后，容易发生液相分离，因此GB18351-2017规定水分的质量分数不大于2.70.20%由50。

表%蒸1知发温度，GB22030-2017的不同

中的50%蒸发温度质

量指标要求不高于113益，高于GB18351-2017中的不高于110益的要求。这是因为乙醇的沸点为78益，高于组分油中10%蒸发温度时馏出物烃的沸点（标准要求10%蒸发温度不高于70益），低于50%蒸发温度110时度与益馏50）出。%由物烃的沸点（标准要求50%蒸发温度不高于蒸于发乙温醇度的之沸间点，是且介远于组分低于油中50%10蒸发%蒸温发度温不高于110益的质量指标，当变性燃料乙醇与组分油混兑后，调合后的汽油（E10）50%蒸发温度就低于调合前50组分油中值。

%蒸发温50度质%量指蒸发标温高度于。所GB18351-2017以GB22030-2017中的对应中的由于汽油中的50豫蒸发温度是表示汽油的平均蒸发性，与汽油发动机起动后的升温速度、加速性和稳定性有着密切的联系[4-8]。50豫蒸发温度过高会导致车

辆GB18351-2017尾气HC排放度，对汽油（E10）与劣化在GB22030-2017，增加汽油发动常温下能均匀适度降低机的的50颗粒蒸发，豫物蒸排促发放进温。混合气中的油气混合均匀，燃烧放出的热量增大，缩短汽油机的升温时间，使发动机加速变得比较灵敏，运转柔和起到良好作用。研究表明，乙醇汽油的加速性能理论上普遍优于汽油，且低比例乙醇汽油的加速性相对较好2.8

。在项目表GB18351-2017述的不同

与GB22030-2017中，

有2个项目表述不同。在GB18351-2017中将“机械杂质”与“水分”分别单列，其中“机械杂质”质量指标为无、“水分”要求为质量分数不大于0.20%，GB22030-2017则为机械杂质及水分”，要求为无；GB18351-2017为“其他有机含氧化合物含量”、GB22030-2017则表述为0.5有机%。含GB18351-2017氧化合物含量”中的，要“求机械均为杂质质”

量采分数用GB/T511不大于方GB/T511法、在注释中注明“也可采用目测法；在有异议时，以

22030-2017方法法和GB/T260中为“方机械准。”水分采用SH/T0246法，在杂注质及释中水分注明”“则也采可用采GB/T511方法；GB用目测法方；在有异议时，

以GB/T511方法和GB/T260方法为准。”两个标准中，“其他有机含氧化合物含量”与“有机含氧化合物含量”

都采用NB/SH/T0663方法进行测定，在注释中都注明“不得人为加入。也可采用SH/T720进行测定，在有异议时，

以SH/T713方法为准。3意义

乙醇汽油作为新型燃料替代产品，已成为一些国

家可再生能源的发展重点，我国也不例外。新修订的国家强制性产品标准GB18351-2017与GB22030-2017，在技术要求中大大的降低了硫含量、苯、芳烃、烯烃等关键项目质量指标，已经达到或接近世界先进国家同类标准的水平。标准的修订进一步规范了汽油（E10）与组分油的质量指标，为提高汽油（E10）与组分油的质量，在技术要求上提供了技术依据；为生产环境友好的能源创造了条件。严格控制汽油（E10）与组分油中的苯、芳烃、烯烃含量，即有利于改善燃料对发动机的驱动性、燃烧性、清洁性，也有利于减少有毒有害气体对环境造成的污染。

全面分析GB18351-2017与GB22030-2017新标准的异同，为生产车用乙醇汽油的相关炼油企业、

为辽宁、

吉林、黑龙江、河南、安徽和广西等地使用和销售车用乙醇汽油的销售公司及广大乙醇汽油消费客户，特别是与乙醇汽油检验相关的检验人员，准确掌握两个标准在内容、技术指标、试验方法上的差异提供了参考与帮助。

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（上接第97页）

SteeleAD，MorganTDB.Theformationofpy原除臭钝化药剂五类组成物质成分明确、作业废液对环［10］WalkerR，

境影响小，COD低可直接外排生化处理，实施过程管控环节可控，推广应用价值大。

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